Кличко про ідею центральної влади щодо безкоштовного проїзду у Києві: План стійкості блокували пів року, тепер взялися за транспорт

Перш ніж висувати ідею безкоштовного проїзду у Києві та заміни метро автобусами, центральна влада мала б передбачити гроші на це та порахувати необхідну кількість машин і людей. Вона вже «розібралася» з планом стійкості, заблокувавши його на пів року, тепер взялася за громадський транспорт. Так мер Києва Віталій Кличко прокоментував пропозиції президента щодо транспортного сполучення у столиці.

«Щодо нової ідеї центральної влади покращення для Києва. Маю на увазі «безкоштовний» проїзд. Президент доручив премʼєру і програму такого проїзду представити (а значить, і знайти гроші на неї?), і знайти резерв автобусів. Почну з резерву. Автобуси, щоб додати, у Києва є. Водіїв немає! Може, їх, як і електриків, наловить поліція? І про кошти на «безкоштовне». Може, уряд спочатку поверне заборговану Києву за 11 років субвенцію за безкоштовне перевезення пільговиків? А це вже понад 8 млрд грн. Словом, з планом стійкості Києва центральна влада розібралася, вдало заблокувавши його на пів року. Тепер взялася за громадський транспорт», - написав Віталій Кличко.

Мер Києва зазначив, що після зупинки електротранспорту кількість автобусних маршрутів вже збільшили до 129, а кількість автобусів – до 418, на яких працюють 685 водіїв. Але, щоб повністю замінити метро, місту потрібно 1020 автобусів.

«Наразі КП «Київпастранс» має можливість додатково збільшити кількість автобусів іще на 25 одиниць (технічно справних і готових виїхати на лінії). Для цього необхідно задіяти додатково щонайменше 50 водіїв категорії D. Окрім того, що вони мають пройти стажування на маршрутах, підприємство, через визначений ліміт, не може забронювати нових водіїв. », - розповів мер.

Кличко також нагадав, що на сьогодні громадський транспорт Києва вже безкоштовно перевозить понад 1 млн пасажирів, пільги яким має «забезпечувати» держава.

Як повідомлялося, вчора президент України Володимир Зеленський заявив, що доручив уряду підготувати програму безкоштовного проїзду в міському наземному транспорті Києва та достатнього резерву автобусів.

Відомо, що центральна влада 5 місяців зволікала із затвердженням плану стійкості Києва і виділенням грошей на його реалізацію. Вперше Кличко представив документ на засіданні РНБО 3 березня, а затверджений він був лише 5 серпня 2026 року. При цьому кошторис робіт був зменшений майже вдвічі - з 67 млрд грн до 37 млрд.